IT之家 7 月 2 日消息，自去年起，特斯拉车辆就已经能够自主驶离工厂装配线，自动驶入交付停车场。这套自动化物流体系大幅节省了厂区作业时间；去年特斯拉更是创下行业纪录，一台新车从得州超级工厂通过自动驾驶，直接送到客户家门口。如今，这套自动驾驶技术正进一步渗透至整车总装的末端工序。

IT之家注意到，特斯拉工程副总裁拉尔斯 · 莫拉维（Lars Moravy）近期接受资深特斯拉爱好者赫伯特 · 翁（Herbert Ong）专访时，介绍了 FSD 系统如何接管工厂最后的整车核验流程。莫拉维透露，新款车辆如今可全程自主驶入产线上的异响检测工位（BSR 工位，检测颠簸、异响、松动杂音）。该工位是车辆获准出厂前的最后一道核验跑道，车辆驶出车间同样依靠自动驾驶完成。

车辆在异响检测跑道行驶时，车内预装麦克风会精准捕捉各类杂音，将所有装配瑕疵同步反馈给工程团队。莫拉维透露，特斯拉还在研发一套名为“全向听觉系统”的专用人工智能，可在车辆交付前自动识别这类细微装配缺陷。

工厂各部门也在工程研发、供应链、售后运维、生产质检全环节部署自研 AI 智能体系统，同步开展新车早期故障耐久测试，用以验证特斯拉产品的新零部件与生产工艺。

本次访谈内容远不止工厂自动化与相关技术，访谈中，莫拉维披露了大量外界高度关注的 Cybercab 自动驾驶出租新车细节。这位高管表示，Cybercab 生产线的最终产能规模，将远超当前市场机构的预测数值。该车型生产线自动化程度极高，整条制造流水线约 90% 工序实现了全自动化。

依托超高生产效率，Cybercab 未来产量或将超越特斯拉历史上所有车型。作为参照，特斯拉目前销量冠军 Model Y 的累计产量已接近 400 万台。

莫拉维还透露了车载通讯相关规划：星链（Starlink）未来有望搭载在 Cybercab 上，保障这款全自动无人车在偏远乡村地区也能稳定获得网络信号。长期以来，外界一直传闻特斯拉车型将搭载卫星互联网，这也是用户呼声最高的功能之一，而这款专为无人驾驶打造的出租车型或将率先落地该配置。此前已有量产版 Cybercab 实车车顶搭载星链天线开展道路测试。

访谈也披露了人形机器人 Optimus（擎天柱）项目的最新进展：特斯拉首条正式量产 Optimus 的生产线已落地弗里蒙特工厂，施工团队已启动产线搭建工作。整条产线采用全模块化设计，可随着机器人本体与制造工艺迭代灵活调整布局；工程师计划后续逐步扩建至数十条独立分装产线。

机器人初期量产将落地加州，但对应的全套生产设备目前正在德国完成制造与核验，涉及约 40 条独立的子生产线。莫拉维提到，单台常规特斯拉整车的物料清单成本，理论上高于一台人形机器人，但他并未给出 Optimus 全面商业化量产的确切时间。他表示，人形机器人机械结构复杂、安全标准严苛，其生产制造逻辑更接近现代整车，而非普通智能欧宝官方站网站-Opel ob（中国）。

访谈尾声，莫拉维预告，特斯拉将于当地时间 7 月 7 日周二，发布一则有关得州超级工厂产能扩张的重大消息。

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