IT之家 6 月 13 日消息，北京时间 13 日（今天），标致正式发布 e-208 GTi。作为标致首款纯电性能版车型，e-208 GTi 以“小钢炮”定位登场，动力参数比外界预期更强。

e-208 GTi 搭载 M4+ 电机，最大功率 207 千瓦（281 马力），峰值扭矩 345 牛 · 米。新车 0 至 100 公里 / 小时加速时间为 5.5 秒，最高车速限制在 180 公里 / 小时。

电池容量为 54 千瓦时，WLTP 综合续航最高 375 公里。使用标准配置的米其林 Pilot Sport 4S 性能轮胎后，续航降至 352 公里。e-208 GTi 还拥有同级最佳功率重量比，并支持 100 千瓦直流快充，电量从 20% 充至 80% 不到 30 分钟。

底盘也按性能车思路重新调整。e-208 GTi 车身降低 25 毫米，轮距进一步加宽，并配备专属弹簧、减振器和机械式限滑差速器。新车后轴还有增加防倾杆，与普通版已有的前防倾杆形成配合。

外观方面，e-208 GTi 采用专属前唇，亮黑色后扩散器经过重新设计，并配备受 F1 启发的后雾灯。红色装饰、加宽轮拱、“打孔”18 英寸轮圈，以及 C 柱上的 208 GTi 标识，进一步强化性能版身份。

车内同样以红色作为重点。e-208 GTi 配备红色地毯、脚垫、安全带和缝线，专属运动座椅则向 205 GTi 1.9 致敬。座椅上的“中央红色嵌件和红色网状细节”，也呼应了 205 GTi 1.6。

e-208 GTi 还配备皮革和 Alcantara 方向盘、红色主题显示界面和红色氛围灯，氛围灯另有七种颜色可选。标致还加入一套随车速变化的“声音氛围”系统，驾驶者可以手动关闭。

标致目前已经开始接受 e-208 GTi 订单，法国市场含税起售价为 42900 欧元（IT之家注：现汇率约合 33.6 万元人民币）。

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